第1章緒論

 

1.1研究背景

本項(xiàng)目積極響應(yīng)國(guó)家及地方政府物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策和公司戰(zhàn)略發(fā)展要求，借助鐵路系統(tǒng)貨運(yùn)組織改革的大好時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮公司的資源優(yōu)勢(shì)與專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以濟(jì)南及章丘市支柱產(chǎn)業(yè)物流需求為依托，按照“安全高效、節(jié)能環(huán)保”原則，規(guī)劃建設(shè)以公鐵聯(lián)運(yùn)為主的集散型多式聯(lián)運(yùn)物流中心，運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，整合優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)物流資源和信息資源，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供專(zhuān)業(yè)化一體化物流服務(wù)，不斷提高濟(jì)南市整體物流服務(wù)水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)和可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)代物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)必須適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)特征，滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。濟(jì)南市東部地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)聚集度較高，但沒(méi)有大型物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)相配套，特別缺少聯(lián)運(yùn)型的物流中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善。通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，能夠有效發(fā)揮公路和鐵路運(yùn)輸?shù)恼w優(yōu)勢(shì)，在一定程度上滿足當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的空間需求，推進(jìn)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展。項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)將會(huì)成為濟(jì)南鐵路局適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最理想的物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)代物流運(yùn)輸組織的關(guān)鍵技術(shù)是優(yōu)化整合現(xiàn)有不同運(yùn)輸方式資源，形成點(diǎn)到點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。目前濟(jì)南高新區(qū)已初步形成了電子信息、汽車(chē)摩托、生物醫(yī)藥和發(fā)電輸配電裝備四大產(chǎn)業(yè)集群，章丘明水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已初步形成了交通裝備、機(jī)械制造、精細(xì)化工和食品飲料四大產(chǎn)業(yè)集群，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)特色明顯，對(duì)鐵路物流及公鐵聯(lián)運(yùn)具有很大的潛在需求。

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1.2研究目的

當(dāng)前，企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面臨的國(guó)際、國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的日趨激烈，國(guó)有建筑施工企業(yè)市場(chǎng)供需失衡、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、發(fā)展質(zhì)量不高、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)等諸多問(wèn)題的存在，嚴(yán)重困擾和制約著國(guó)有建筑施工企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)如何主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化？企業(yè)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)抵御風(fēng)險(xiǎn)？己經(jīng)成為企業(yè)必然的選擇和亟待解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本文研究的目的主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：①首先介紹了項(xiàng)目基本情況。通過(guò)對(duì)當(dāng)前國(guó)家宏觀政策和產(chǎn)業(yè)環(huán)境、項(xiàng)目發(fā)展環(huán)境、項(xiàng)目市場(chǎng)需求進(jìn)行分析，確定了項(xiàng)目建設(shè)條件、項(xiàng)目定位、項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)和項(xiàng)目總體建設(shè)方案。②通過(guò)項(xiàng)目可行性研究分析確定了建設(shè)該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理方案和業(yè)務(wù)組織、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目盈利模式，探討了公司濟(jì)南平陵城物流項(xiàng)目的物流信息平臺(tái)的規(guī)劃方案，解決了該項(xiàng)目的規(guī)范運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。③對(duì)公司濟(jì)南平陵城物流項(xiàng)目進(jìn)行了投資估算、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益及風(fēng)險(xiǎn)控制研究三方面的評(píng)價(jià)分析，最終得出了項(xiàng)目可行性的結(jié)論。

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第2章平陵城物流項(xiàng)目基本情況分析

 

本章通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目所在行業(yè)內(nèi)和區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)信息的收集和整理，主要運(yùn)用了“回歸分析法”、“指數(shù)平滑法”、“灰色預(yù)測(cè)法”、“方法”四種戰(zhàn)略管理和競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)的重要分析工具，分析評(píng)價(jià)了行業(yè)的需求動(dòng)態(tài)、競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象相關(guān)的業(yè)務(wù)情況、市場(chǎng)策略、發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展方向，進(jìn)而明確了企業(yè)拓展新業(yè)務(wù)中所面臨的市場(chǎng)背景、預(yù)測(cè)了項(xiàng)目未來(lái)發(fā)展的銷(xiāo)售規(guī)模和盈利空間、提供了行業(yè)環(huán)境背景、分析了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)、市場(chǎng)需求、發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)策略、戰(zhàn)略定位，為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了信息支持和決策依據(jù)。

 

2.1項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境分析

現(xiàn)代物流業(yè)作為企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的冰山一角，近年來(lái)發(fā)展迅猛，其發(fā)展水平已成為反映一個(gè)地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于培育國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，增加工商企業(yè)效益，引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)社會(huì)化大生產(chǎn)、大流通。我國(guó)政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，陸續(xù)出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)流通業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》等一系列文件。各大中專(zhuān)院校也相繼開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，為社會(huì)培養(yǎng)后備人才，山東省經(jīng)貿(mào)委早先在年就有推動(dòng)“環(huán)渤海物流中心區(qū)域建設(shè)”，建立一個(gè)囊括天津市、遼寧半島、山東半島整體的物流產(chǎn)業(yè)集群帶，集中鐵路運(yùn)輸和山東省高速運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，利用渤海灣深水港自然條件，整合鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸方式，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、特種貨物、廂式貨車(chē)運(yùn)輸以及重點(diǎn)物資的散裝運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代運(yùn)輸方式，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式有效銜接，提高物流效率?！渡綎|省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（年）和《濟(jì)南市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》都強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸與港口、公路的銜接，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高貨物流通速度。通過(guò)合理布局物流園區(qū)、物流中心和配送中心，建立綜合立體的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)物流的暢通高效，從而培育物流業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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2.2項(xiàng)目市場(chǎng)需求分析

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在。市場(chǎng)環(huán)境決定了競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。市場(chǎng)是一只看不見(jiàn)的手，永遠(yuǎn)在變化之中。而我們的成功的還是失敗的經(jīng)驗(yàn)，則始終處于過(guò)去時(shí)的靜止?fàn)顟B(tài)。項(xiàng)目的成功與否取決于市場(chǎng)和行業(yè)的信息支持。通過(guò)各種信息平臺(tái)、數(shù)學(xué)方法和管理工具得到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的市場(chǎng)信息和分析評(píng)價(jià)這些信息，能給我們企業(yè)未來(lái)的發(fā)展以諸多昭」、市場(chǎng)建設(shè)環(huán)境調(diào)查和需求分析，是一個(gè)商業(yè)研究中非常重要的研究市場(chǎng)的手段和管理方法。本章應(yīng)用“系統(tǒng)分析法”、“比較分析法”、“歸納分析法”、“價(jià)值鏈分析法”等思維方法分析了整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)企業(yè)發(fā)展預(yù)拓展的新業(yè)務(wù)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、物流發(fā)展環(huán)境，預(yù)測(cè)了項(xiàng)目未來(lái)市場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生的變化和可能存在的新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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第3章平陵城物流項(xiàng)目的建設(shè)方案可行性分析..........15

3.1項(xiàng)目總平面布局方案..........15

3.2項(xiàng)目功能區(qū)域規(guī)劃方案..........17

3.3項(xiàng)目總平面布局規(guī)劃方案..........19

3.4項(xiàng)目主要設(shè)施規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)..........19

3.5業(yè)務(wù)流程及設(shè)備選型配置方案..........22

3.6交通組織及動(dòng)線規(guī)劃方案..........23

3.7公用輔助設(shè)施規(guī)劃方案..........23

第4章平陵城物流項(xiàng)目技術(shù)可行性分析..........25

4.1組織結(jié)構(gòu)方案..........25

4.2人員配備方案..........27

4.3項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式..........28

 

第6章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和控制

 

當(dāng)前隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)的細(xì)化和經(jīng)營(yíng)方式的多樣化以及日新月異的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)識(shí)別、控制越來(lái)越引起了企業(yè)的高度重視。風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在。建設(shè)項(xiàng)目充滿著風(fēng)險(xiǎn)，并且其潛在的風(fēng)險(xiǎn)將一直貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全部過(guò)程。工程項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和控制研究，具有重要的實(shí)踐意義。本章依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，首先運(yùn)用敏感性分析方法，選取營(yíng)業(yè)收入、建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)成本三個(gè)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)生變化±、±對(duì)項(xiàng)目實(shí)施所得稅后的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率和投資回收期的影響進(jìn)行了敏感性分析，評(píng)價(jià)了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素中的經(jīng)濟(jì)因素。其次，提出該項(xiàng)目中可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)主要有：建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等幾種主要風(fēng)險(xiǎn)。最后，根據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)的特性，本章對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了一定的評(píng)價(jià)及分析，并提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，進(jìn)而從不同的角度規(guī)避和減輕項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

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結(jié)論

 

從市場(chǎng)前景來(lái)看，隨著濟(jì)南“東拓”發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，通過(guò)對(duì)濟(jì)南高新區(qū)及章丘明水幵發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及物流需求調(diào)研，結(jié)合當(dāng)?shù)貐^(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題，可以認(rèn)為，本項(xiàng)目市場(chǎng)需求旺盛，現(xiàn)實(shí)需求可靠。從技術(shù)性來(lái)看，本項(xiàng)目定位準(zhǔn)確，方案設(shè)計(jì)成熟，項(xiàng)目工程擬定的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案、交通組織及運(yùn)營(yíng)方式均比較科學(xué)合理。從社會(huì)效益來(lái)看，本項(xiàng)目對(duì)于促進(jìn)就業(yè)有巨大的推動(dòng)作用，同時(shí)有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)發(fā)展多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸，可有效節(jié)約社會(huì)資源，降低社會(huì)物流成本，減輕主城區(qū)交通壓力。從政策適應(yīng)性來(lái)看，本項(xiàng)目符合現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，符合國(guó)家對(duì)新建投資項(xiàng)目的指標(biāo)要求，順應(yīng)山東省大力發(fā)展物流業(yè)戰(zhàn)略方向，符合濟(jì)南市“東拓發(fā)展戰(zhàn)略及打造濟(jì)南以陸路物流為主的公、鐵、空立體物流樞紐的要求。

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參考文獻(xiàn)（略）