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本文是企業(yè)管理論文，本文基于自然資源基礎(chǔ)觀理論、智力資本理論和動(dòng)態(tài)能力理論，探索前瞻型環(huán)境戰(zhàn)略對(duì)可持續(xù)競爭的影響機(jī)制，試圖通過理論研究指導(dǎo)企業(yè)的環(huán)境管理實(shí)踐。

本文是財(cái)會(huì)管理論文，本文的主要研究結(jié)論為：高?？冃芸顧C(jī)制設(shè)計(jì)時(shí)要引入績效因子，區(qū)分基本經(jīng)費(fèi)撥款、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)撥款和獎(jiǎng)勵(lì)性撥款設(shè)計(jì)績效撥款機(jī)制，并充分考慮績效目標(biāo)和評(píng)價(jià)結(jié)果的

本文是國際金融論文，本文得出的結(jié)論是：我國滬深 300 股指期貨的推出雖然降低股票價(jià)格波動(dòng)的不穩(wěn)定性，但是其作用效果不大，該市場的變化因素主要源于其自身吸收外界信息時(shí)所產(chǎn)生的

本文是企業(yè)管理論文，本文以國有企業(yè) KN 公司為例，以 KN 公司對(duì) 85 后大學(xué)生員工的激勵(lì)機(jī)制問題為關(guān)注點(diǎn)。將馬斯洛的需要層次理論、赫茨伯格的雙因素理論、波特—?jiǎng)诶盏木C合激勵(lì)理論。

本文是財(cái)會(huì)管理論文，本文以構(gòu)建適應(yīng)大慶發(fā)展石油接續(xù)產(chǎn)業(yè)和新型經(jīng)濟(jì)增長方式相適應(yīng)的大慶市財(cái)政體制格局為主導(dǎo)思想，結(jié)合發(fā)展新興現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代化工業(yè)和打造宜居宜業(yè)。

本文是國際金融論文，本文將信貸擴(kuò)張與信貸資產(chǎn)質(zhì)量兩者緊密聯(lián)系在一起，研究商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)擴(kuò)張對(duì)信貸資產(chǎn)質(zhì)量的影響，為我國商業(yè)銀行進(jìn)行信貸擴(kuò)張、商業(yè)銀行“走出去”同時(shí)保證良

本文是企業(yè)管理論文，文章主要是通過 S 公司在傳統(tǒng)軟件項(xiàng)目中所遇到的問題進(jìn)行分析，然后針對(duì)如何在移動(dòng)終端項(xiàng)目中選擇敏捷開發(fā)方法和如何設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)分析。

本文是財(cái)會(huì)管理論文，本文創(chuàng)新性的考察了預(yù)算的業(yè)績考評(píng)功能的有效性，目前國內(nèi)外大部分企業(yè)都把預(yù)算作為考核高管人員業(yè)績績效的手段，用預(yù)算方式來考評(píng)企業(yè)高管人員的年度經(jīng)營業(yè)績。

本文是國際金融論文，本文基于國際資本流動(dòng)和貨幣政策基本理論，探討了我國國際資本流動(dòng)的度量方法、主要構(gòu)成、影響因素及未來發(fā)展趨勢，闡述了國際資本流動(dòng)對(duì)我國貨幣政策的影響機(jī)制

本文是企業(yè)管理論文，本論文利用標(biāo)準(zhǔn)的理論研究與實(shí)例分析相結(jié)合，微觀特征結(jié)合調(diào)查問卷進(jìn)行定量的分析、數(shù)據(jù)匯總、圖表呈現(xiàn)、力求邏輯性條理性性清晰，歷史分析法、比較分析法。

本文是財(cái)會(huì)管理論文，本文得出的觀點(diǎn)是股指期貨的引入能夠在有限作用內(nèi)降低股票指數(shù)的波動(dòng)性；中金所實(shí)施限制股指期貨交易的措施的后果是不能降低股票指數(shù)的波動(dòng)性。

本文是國際金融論文，本文采用產(chǎn)出缺口作為邊際成本的代理變量，因?yàn)槟壳拔覀冎荒艿玫匠擎?zhèn)單位就業(yè)人員的報(bào)酬情況，而這里的“單位”基本上限于體制內(nèi)單位，并不包括民營部門。

本文是企業(yè)管理論文，本文以智能空調(diào)產(chǎn)品項(xiàng)目投資商和公司高層人員作為目標(biāo)讀者，并根據(jù)空調(diào)銷售的行業(yè)特點(diǎn)，共分九章分別針對(duì)必要的項(xiàng)目內(nèi)容做出了探討。

本文是財(cái)會(huì)管理論文，本文從可持續(xù)增長模式的角度分析該上市公司的融資策略的制定，以可持續(xù)增長理論和融資的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，提出融資策略的選擇應(yīng)以可持續(xù)增長作為目標(biāo)。

本文是企業(yè)管理 論文，通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外對(duì)公交首末站領(lǐng)域的研究重點(diǎn)在場站的選址、布局、和站型的設(shè)計(jì)上，專門針對(duì)站內(nèi)蓄車位數(shù)量計(jì)算方法的研究較少。