本文是一篇項(xiàng)目管理論文，本論文的風(fēng)險(xiǎn)管理方法使用及管理策略地提出能夠?yàn)橥惛劭陧?xiàng)目提供參考，同時(shí)，論文的框架思路與方法選擇，能夠?yàn)槠渌?xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理帶來借鑒意義。
第1章緒論
1.1研究背景
在經(jīng)濟(jì)全球化及海運(yùn)貿(mào)易模式日益成熟的背景下，我國已成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家，港口經(jīng)濟(jì)在帶動我國經(jīng)濟(jì)增長中扮演越來越重要的角色。近年來我國港口項(xiàng)目數(shù)量在快速增多，港口碼頭業(yè)在未來一段時(shí)間內(nèi)依然具有很高的投資價(jià)值并持續(xù)展現(xiàn)較強(qiáng)活力。但由于我國沿海各港口經(jīng)歷了集中開發(fā)階段，較多的海岸線資源已經(jīng)使用，現(xiàn)階段的港口項(xiàng)目建設(shè)面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)，不論是國有企業(yè)進(jìn)行港口建設(shè)，還是外資民營企業(yè)進(jìn)行港口建設(shè)，都存在較多風(fēng)險(xiǎn)因素，例如項(xiàng)目選址地自然條件因素、項(xiàng)目建設(shè)過程中技術(shù)因素、管理因素等，這些風(fēng)險(xiǎn)因素若不提前預(yù)防，很可能給投資方帶來損失。因此，港口項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)該充分考慮可能潛在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理意識，進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)識別和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，有效地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和風(fēng)險(xiǎn)防范。
千島港項(xiàng)目位于杭州灣入?？谔?，由寧波遠(yuǎn)洋進(jìn)出口有限公司開發(fā)，擬建設(shè)6萬噸級的通用港口項(xiàng)目，總投資額約6億元，項(xiàng)目計(jì)劃貨物吞吐量為每年197萬噸，預(yù)期港口年通過能力為185萬噸。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步鞏固杭州灣港口產(chǎn)業(yè)模式，輻射帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著港口項(xiàng)目投資逐漸受到各投資主體青睞，其建設(shè)及運(yùn)營過程中潛在的風(fēng)險(xiǎn)也逐漸成為關(guān)注的熱點(diǎn)，港口項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究越來越受到企業(yè)重視。由于千島港項(xiàng)目承擔(dān)著杭州灣港口群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要補(bǔ)充作用并且該項(xiàng)目投資較大，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)不但可能造成巨大損失，而且也不利于港口項(xiàng)目樹立良好社會形象，因此對本項(xiàng)目全過程開展風(fēng)險(xiǎn)管理研究顯得尤為重要。本文按照先識別后評價(jià)再應(yīng)對的研究思路，通過風(fēng)險(xiǎn)識別了解項(xiàng)目可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)類型，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)得到各風(fēng)險(xiǎn)因素的評分值，從而針對性地提出該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施，為千島港項(xiàng)目全過程的順利開展提供借鑒。
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1.2研究目的及意義
1.2.1研究目的
本文以千島港項(xiàng)目為研究對象，對該項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究，主要目的有以下三個(gè)方面：
（1）運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論知識，對千島港項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，識別千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題。
（2）運(yùn)用層次分析法與模糊評價(jià)法相結(jié)合的方式，識別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素并進(jìn)行科學(xué)評價(jià)，從而確定千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級程度。
（3）在風(fēng)險(xiǎn)識別和評價(jià)的基礎(chǔ)之上，充分考量各風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)來源、程度及影響等因素，有針對性地對風(fēng)險(xiǎn)因素提出對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略，助力千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)決策團(tuán)隊(duì)科學(xué)決策，提升管理水平，保證項(xiàng)目全過程的順利進(jìn)行。
1.2.2研究意義
（1）理論意義
本文以千島港項(xiàng)目作為研究對象開展了風(fēng)險(xiǎn)管理研究，不僅為項(xiàng)目本身合理運(yùn)營提供了數(shù)據(jù)資料及理論依據(jù)，也拓寬了風(fēng)險(xiǎn)管理的研究領(lǐng)域范圍，為國內(nèi)同類型的港口項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究提供了理論價(jià)值和案例參考。
（2）實(shí)際意義
通過本次風(fēng)險(xiǎn)管理研究，幫助項(xiàng)目管理者把握風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，更加系統(tǒng)全面地了解項(xiàng)目全過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，促進(jìn)千島港項(xiàng)目構(gòu)建科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提升項(xiàng)目綜合競爭力。針對性地提出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略，有助于項(xiàng)目規(guī)避減輕風(fēng)險(xiǎn)損失，彌補(bǔ)當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理階段存在的短板和不足，保證項(xiàng)目順利竣工。
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第2章千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀及存在問題
2.1千島港項(xiàng)目建設(shè)概況
2.1.1項(xiàng)目地理位置
千島港項(xiàng)目由寧波遠(yuǎn)洋進(jìn)出口有限公司開發(fā)，擬建設(shè)6萬噸級的通用港口項(xiàng)目。千島港項(xiàng)目選址于杭州灣入?？谔?，該地區(qū)連接多條水道，位于寧波港北側(cè)，比鄰寧波經(jīng)濟(jì)開發(fā)新區(qū)，東側(cè)與率化碼頭相連，西側(cè)與寧波工業(yè)區(qū)相接壤。千島港項(xiàng)目距離北侖區(qū)約1.35千米，距離鎮(zhèn)海區(qū)約7.6千米，與舟山市定海區(qū)隔海相望。項(xiàng)目有金塘島、大榭島等多個(gè)島嶼作為天然屏障，水域開闊，交通便利，地理位置優(yōu)越。千島港項(xiàng)目具體區(qū)位情況如下圖2-1所示：

項(xiàng)目管理論文怎么寫

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2.2千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
2.2.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理組織結(jié)構(gòu)
在千島港項(xiàng)目開始建設(shè)之后，設(shè)立了專門的風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，以達(dá)到合理控制風(fēng)險(xiǎn)和減少風(fēng)險(xiǎn)損失的目的，確保項(xiàng)目如期進(jìn)行。
千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理組織結(jié)構(gòu)共分為四層，實(shí)行多層級領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)的風(fēng)險(xiǎn)管理模式。其中，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)組主要由項(xiàng)目管理及決策團(tuán)隊(duì)的高層負(fù)責(zé)人構(gòu)成。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)組的組長是項(xiàng)目的總經(jīng)理，直接負(fù)責(zé)千島港項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理?？偨?jīng)理下設(shè)兩名副總經(jīng)理，對各自分管工作的風(fēng)險(xiǎn)管理工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，職責(zé)范圍主要有設(shè)計(jì)部門、施工部門、管理部門和財(cái)務(wù)部門，根據(jù)各部門工作職責(zé)，工作內(nèi)容的不同，分別預(yù)防及應(yīng)對各自部門可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患。
2.2.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容
（1）確定項(xiàng)目施工預(yù)算
千島港項(xiàng)目在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)首先明確了項(xiàng)目的施工預(yù)算，考慮項(xiàng)目建設(shè)過程中可能產(chǎn)生的各類工程投入。為了防止項(xiàng)目預(yù)算超過預(yù)期，千島港項(xiàng)目設(shè)立了項(xiàng)目預(yù)算審核制度。項(xiàng)目預(yù)算審核人員將以月為單位，根據(jù)項(xiàng)目每月的預(yù)算，對項(xiàng)目本月所花資金進(jìn)行審核。如果在審核過程中出現(xiàn)預(yù)算超標(biāo)的情況，則上報(bào)上級部門，開啟項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)警，由上級部門進(jìn)一步討論項(xiàng)目預(yù)算管理方式。根據(jù)預(yù)算使用具體情況進(jìn)行預(yù)算編制和進(jìn)一步的預(yù)算調(diào)整保證項(xiàng)目施工預(yù)算控制在合理范圍之內(nèi)。
（2）建立風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度
千島港項(xiàng)目為了保證風(fēng)險(xiǎn)管理工作的順利展開，實(shí)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理主體責(zé)任制。首先，項(xiàng)目建設(shè)單位寧波遠(yuǎn)洋進(jìn)出口有限公司設(shè)立了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制度，與項(xiàng)目的監(jiān)理單位和施工單位通過簽訂合同的形式明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)。其次，建設(shè)單位通過相關(guān)責(zé)任制度明確內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)。總經(jīng)理對部門經(jīng)理具有管理職責(zé)，各部門經(jīng)理則負(fù)責(zé)所在部門的各類風(fēng)險(xiǎn)管理。項(xiàng)目的管理人員以及施工人員履行風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)的情況直接與個(gè)人績效掛鉤。涉及到專業(yè)設(shè)備、技術(shù)、材料的風(fēng)險(xiǎn)管理問題，千島港項(xiàng)目實(shí)行專人負(fù)責(zé)制度，將關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)到具體責(zé)任人。
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第3章 千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別 ............................... 16
3.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別方法和識別專家 ....................... 16
3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)因素識別方法 ............................. 16
3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識別專家組構(gòu)成 ............................... 17
第4章 千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) ................... 30
4.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)原則和方法 .......................... 30
4.1.1 評價(jià)原則 .................................... 30
4.1.2 評價(jià)方法 ............................ 30
第5章 千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對 ................................ 41
5.1 千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方法 ........................... 41
5.1.1 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 ................................ 41
5.1.2 風(fēng)險(xiǎn)減輕 ................................. 41
第5章千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
5.1千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方法
5.1.1風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是指考慮項(xiàng)目中某項(xiàng)活動后可能產(chǎn)生嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)后果，因而采取主動放棄或加以改變的方式，避免該活動的發(fā)生或改變該活動的性質(zhì)。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對千島港項(xiàng)目來說是一種較為徹底的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方式，但需項(xiàng)目作出較大的決策部署調(diào)整，對個(gè)別風(fēng)險(xiǎn)因素采取風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略時(shí)，應(yīng)注意保證在千島項(xiàng)目進(jìn)行的前期開展，避免對項(xiàng)目產(chǎn)生進(jìn)一步的損失。
5.1.2風(fēng)險(xiǎn)減輕
風(fēng)險(xiǎn)減輕是指某種風(fēng)險(xiǎn)客觀存在的前提下，通過采取運(yùn)用科學(xué)技術(shù)的方式方法，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率或減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的損失。風(fēng)險(xiǎn)減輕難以做到從根本上消除千島港項(xiàng)目中的部分風(fēng)險(xiǎn)因素，但可以通過預(yù)先采取積極的管理措施對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)控，以達(dá)到項(xiàng)目可接受范圍。
5.1.3風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指對于項(xiàng)目中存在的不可控因素，已合同或非合同的方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給另一個(gè)單位或個(gè)人。對于千島港項(xiàng)目來說，尤其在處理諸如自然環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，因自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的不可控制的特殊性，多采用購買保險(xiǎn)的方式，將此類風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的后果轉(zhuǎn)嫁到保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任或后果，保障項(xiàng)目的整體利益。
5.1.4風(fēng)險(xiǎn)自留
風(fēng)險(xiǎn)自留是指項(xiàng)目將風(fēng)險(xiǎn)保留在內(nèi)部，主動承擔(dān)和接受風(fēng)險(xiǎn)后果。千島港項(xiàng)目部分風(fēng)險(xiǎn)因素不能有效消除或控制時(shí)，可以采取風(fēng)險(xiǎn)自留的策略，在可接受程度范圍內(nèi)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失。
5.1.5風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對選擇
通過前文對本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的評價(jià)，已得知各風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級范圍，其中大部分屬于較低風(fēng)險(xiǎn)，普遍可以采取風(fēng)險(xiǎn)減輕的應(yīng)對策略，對于幾處中等級風(fēng)險(xiǎn)因素，考慮其風(fēng)險(xiǎn)因素特點(diǎn)與影響程度，可以選取風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等多樣化的應(yīng)對策略。千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法如表5-1所示：

項(xiàng)目管理論文參考

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結(jié)論
本文基于對千島港項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究，有效幫助項(xiàng)目管理者客觀全面的了解千島港項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。本論文的風(fēng)險(xiǎn)管理方法使用及管理策略地提出能夠?yàn)橥惛劭陧?xiàng)目提供參考，同時(shí)，論文的框架思路與方法選擇，能夠?yàn)槠渌?xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理帶來借鑒意義。本文的結(jié)論主要有以下幾個(gè)方面：
（1）分析了千島港項(xiàng)目當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，認(rèn)識到項(xiàng)目當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理存在風(fēng)險(xiǎn)防范意識薄弱、風(fēng)險(xiǎn)管理組織結(jié)構(gòu)不合理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別不全面、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對能力弱的問題。
（2）識別千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素。通過德爾菲等方法確定出了本項(xiàng)目存在政策風(fēng)險(xiǎn)、自然與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和組織管理風(fēng)險(xiǎn)4類風(fēng)險(xiǎn)類型，同時(shí)細(xì)化得到了環(huán)保政策、融資風(fēng)險(xiǎn)等16項(xiàng)具體風(fēng)險(xiǎn)事件。
（3）確定千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級。應(yīng)用層次分析法和模糊評價(jià)法對千島港項(xiàng)目開展評價(jià)，確定了項(xiàng)目整體為中等風(fēng)險(xiǎn)等級，并將16項(xiàng)具體風(fēng)險(xiǎn)事件評價(jià)為7項(xiàng)中等級風(fēng)險(xiǎn)和9項(xiàng)較低等級風(fēng)險(xiǎn)。
（4）提出千島港項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果，針對中等級風(fēng)險(xiǎn)因素提出了科學(xué)勘探規(guī)劃航道功能區(qū)、拓寬融資渠道等7項(xiàng)應(yīng)對措施；針對較低風(fēng)險(xiǎn)因素提出了做好政策關(guān)注解讀工作、精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)定位等7項(xiàng)應(yīng)對措施。
本文尚有不足之處，未來將持續(xù)跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營過程，增強(qiáng)數(shù)據(jù)收集和信息交流，持續(xù)關(guān)注千島港項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理狀態(tài)，進(jìn)一步調(diào)查學(xué)習(xí)，為國內(nèi)港口項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究提供借鑒與參考。
參考文獻(xiàn)（略）