本文是一篇企業(yè)戰(zhàn)略管理論文，本研究在結(jié)合學(xué)術(shù)界相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，咨詢相關(guān)業(yè)界專家及學(xué)者，聯(lián)系企業(yè)的實(shí)踐活動，建立具有針對性的可持續(xù)競爭力評估體系架構(gòu)，再結(jié)合使用因子分析法（Exploratory Factor Analysis）以及模糊綜合評價(jià)決策實(shí)驗(yàn)室分析法（FSE-DEMATEL）對數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行構(gòu)面和指標(biāo)層次上的分析，找出影響可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動因子，為港口實(shí)現(xiàn)提升可持續(xù)競爭能力從而建立可持續(xù)港口提供建議。

1 緒論

1.1 研究背景
著眼于國際，包括聯(lián)合國、經(jīng)合組織和全球報(bào)告倡議組織在內(nèi)的國際組織都已經(jīng)發(fā)布了有關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的原則和指導(dǎo)方針，以便在公司層面推進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展概念的普及以及戰(zhàn)略的實(shí)施[1]。作為聯(lián)合國常任理事國，我國對生態(tài)環(huán)境問題的重視與治理時(shí)間并不算晚，就國家層面而言，與國際社會可持續(xù)發(fā)展理念的接軌是及時(shí)的，對可持續(xù)發(fā)展的重視是一貫的。20 多年來，我國積極實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。進(jìn)入新時(shí)期，從以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀到十九大和十四五規(guī)劃“五大發(fā)展理念”都是對可持續(xù)發(fā)展的再一次強(qiáng)調(diào)。實(shí)際情況下，我國作為一個(gè)資源消耗和人口大國，可持續(xù)發(fā)展高質(zhì)量理念的貫徹落實(shí)是必須追求的目標(biāo)。如今企業(yè)界以及學(xué)術(shù)界都在積極響應(yīng)這一戰(zhàn)略，隨著國家政策的不斷跟進(jìn)，資源消耗以及環(huán)境問題的日益凸顯，越來越多的學(xué)者開始對如何協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)提出了自己的看法并針對其進(jìn)行了研究[2][3]。港口企業(yè)也應(yīng)致力于實(shí)現(xiàn)我國 2035 以及 21 世紀(jì)中葉可持續(xù)發(fā)展的愿景和目標(biāo)，將可持續(xù)發(fā)展思想融入企業(yè)戰(zhàn)略和實(shí)踐中。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口扮演了越來越重要的角色，作為連接海洋與陸地的重要節(jié)點(diǎn)在日益繁榮的國際運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用，港口發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一?，F(xiàn)如今我國國際貿(mào)易和對外出口飛速發(fā)展，作為對外貿(mào)易的重要窗口的港口企業(yè)也在經(jīng)歷著巨大的變化，近年來無論是集裝箱、貨物吞吐總量，還是其增長速度，我國都位居首位。此外，國家提出了“一帶一路”和海上絲綢之路倡議，該倡議的逐步擴(kuò)大和完善有利于創(chuàng)造海運(yùn)貿(mào)易的需求，促進(jìn)現(xiàn)有海上和陸上運(yùn)輸物流通道的優(yōu)化和完善，從而促進(jìn)港口企業(yè)調(diào)整、升級其物流功能和航運(yùn)服務(wù)功能[4]。港口業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇，但是港口發(fā)展背后隱藏著土地資源占用、岸線資源被破壞、海洋環(huán)境污染等問題，港口企業(yè)大多存在全球經(jīng)濟(jì)增長鈍化、海運(yùn)貨運(yùn)量增速降低、艙位供大于求、港口設(shè)施閑置等諸多經(jīng)營困難，迎接著巨大的環(huán)境安全挑戰(zhàn)[5]。因此以十九大報(bào)告為首的政策報(bào)告指出以黨建引領(lǐng)港口轉(zhuǎn)型升級，保障港口持續(xù)穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)提出探索自由貿(mào)易港口，環(huán)渤海港口群投資潛力巨大。根據(jù)各地“一帶一路”投資項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，未來計(jì)劃開工的港口水利項(xiàng)目投資總額將到達(dá) 1765.92 億元，占“一帶一路”計(jì)劃總投資額的 16.95%[6]，環(huán)渤海地區(qū)要借助發(fā)展的勢頭，以可持續(xù)為引領(lǐng)，以發(fā)展為導(dǎo)向的港口可持續(xù)發(fā)展才是必由之路。然而，目前還沒有建立可持續(xù)發(fā)展港口的指導(dǎo)方針來指導(dǎo)實(shí)踐，幫助找到可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。

1.2 研究目的與意義
為了持續(xù)保持港口競爭力，不僅要增加港口產(chǎn)出成果和提升港口效率，還要持續(xù)改善港口環(huán)境和滿足社會公眾需求。因此，本文主要從港口競爭力的可持續(xù)性出發(fā)，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展和競爭力理論，構(gòu)建港口企業(yè)可持續(xù)競爭力評價(jià)體系，這不僅豐富了可持續(xù)競爭力相關(guān)理論的研究，而且對港口企業(yè)如何建立并保持高質(zhì)量的競爭優(yōu)勢，必將起到積極地實(shí)踐指導(dǎo)作用。以下將從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面闡述本文的研究意義。
理論上，一方面從一個(gè)新的視角去研究港口可持續(xù)競爭力。目前國內(nèi)外的學(xué)者多數(shù)選取企業(yè)的競爭力或者經(jīng)濟(jì)性競爭力作為切入點(diǎn)去構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)，以分析一個(gè)港口企業(yè)在整個(gè)行業(yè)的競爭優(yōu)勢。但是本研究重點(diǎn)放在“可持續(xù)性”上，將企業(yè)的社會效益和環(huán)境效益納入港口可持續(xù)競爭力的評價(jià)指標(biāo)體系[12]，尤其強(qiáng)調(diào)資源和能源消耗、環(huán)境治理。因?yàn)楦劭诟偁幜κ艿缴鷳B(tài)環(huán)境的影響，特別是如果生態(tài)環(huán)境惡化，港口設(shè)施遭到破壞，港口生產(chǎn)作業(yè)安全將受到威脅，那么港口的經(jīng)濟(jì)性成果和港口效率無論再怎么具有競爭優(yōu)勢，也將因?yàn)榄h(huán)境惡化造成的港口作業(yè)安全性降低而喪失全部的港口競爭優(yōu)勢。同時(shí)，港口也需要承擔(dān)自身的社會責(zé)任，即平衡利益相關(guān)者的收益和利益，鼓勵(lì)社區(qū)參與，并滿足社會公眾（尤其是當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民、旅游者和政府工作人員）的需求。因此本文試圖從可持續(xù)的角度研究港口可持續(xù)競爭力水平，這對于豐富競爭優(yōu)勢理論、可持續(xù)發(fā)展理論具有重要的理論意義。
另一方面，創(chuàng)新性地應(yīng)用多源數(shù)據(jù)并采用混合的多準(zhǔn)則研究方法。以往港口相關(guān)研究分別從定性或者定量的角度進(jìn)行分析，獲得的顯著的成果，但單純的定性或者定量研究已經(jīng)不能滿足現(xiàn)如今多變的不確定環(huán)境，同時(shí)社交媒體數(shù)據(jù)考慮大眾的態(tài)度與想法，在如今數(shù)據(jù)大量涌現(xiàn)的今天，是十分具有研究價(jià)值的。因此，在數(shù)據(jù)方法選擇上，本研究試圖匯總多類數(shù)據(jù)，提出的包括來自運(yùn)營的定量數(shù)據(jù)、來自管理的定性數(shù)據(jù)和社會媒體數(shù)據(jù)的多源數(shù)據(jù)方法，從而以數(shù)據(jù)多樣性角度來提高評價(jià)結(jié)果的科學(xué)可靠性，降低定性數(shù)據(jù)的人為主觀性和定量數(shù)據(jù)的片面性（即大多數(shù)評價(jià)指標(biāo)都能收集到相應(yīng)的定量數(shù)據(jù)）[12]。而針對不同類型的特點(diǎn)要選擇合適的方法的進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚恚⒛軌蚓C合在一個(gè)評價(jià)計(jì)算中。因此，本研究采用因子分析進(jìn)行指標(biāo)的聚類，利用模糊綜合評判法（FuzzySynthesize Evaluation Method, FSE）對專家評判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行語義模糊的處理；然后綜合定量、定性和社交媒體數(shù)據(jù)并利用決策試驗(yàn)和評估實(shí)驗(yàn)室方法（Decision-making Trial andEvaluation Laboratory, DEMATEL）來處分析各指標(biāo)和后面的因果關(guān)系，找出核心問題和主要原因要素，最后通過直觀關(guān)系圖展現(xiàn)各指標(biāo)和構(gòu)面在評價(jià)系統(tǒng)中的地位。本文希望采用多維度的數(shù)據(jù)方法提高整個(gè)評價(jià)的信度和效度，為港口可持續(xù)競爭力評價(jià)體系的構(gòu)建提供一個(gè)新的思路。

2 文獻(xiàn)綜述

2.1 可持續(xù)競爭力評
價(jià)學(xué)術(shù)界研究“企業(yè)可持續(xù)競爭力”通常是指企業(yè)競爭力的持續(xù)性，在競爭力理論上融入可持續(xù)性理論，即強(qiáng)調(diào)企業(yè)在市場占有率和盈利水平等方面具有持續(xù)性、長期性的競爭優(yōu)勢。其中具有代表性的觀點(diǎn)有：李映霞認(rèn)為企業(yè)可持續(xù)競爭力是指在面對復(fù)雜變化、競爭愈演愈烈的外部環(huán)境背景下，企業(yè)可以長期保持下去的并可以提升的競爭力，并表現(xiàn)為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展[14]。因此這種競爭力不僅有其自身的特征如難以模仿性、延展性和獨(dú)特性，更具備可持續(xù)的特征包括持續(xù)性、開放性和動態(tài)性和協(xié)同性。鄭健在理解可持續(xù)競爭力的含義是也強(qiáng)調(diào)了長期性，定義為企業(yè)在成長過程中，所能夠保持的長期的競爭優(yōu)勢，特別是能夠使所獲得的競爭優(yōu)勢長久得持續(xù)下去[15]。朱延芳也提出了相似的觀點(diǎn)，認(rèn)為這些特殊的競爭力是一種相對于其他競爭對手的長期持續(xù)獲得競爭優(yōu)勢的能力，是指在時(shí)間序列上的動態(tài)凝聚能力[16]。而吳應(yīng)宇則是在關(guān)注成熟概念即核心競爭力的基礎(chǔ)上去理解可持續(xù)競爭力，他認(rèn)為核心競爭力具有時(shí)效性和動態(tài)性，而可持續(xù)正彌補(bǔ)這兩點(diǎn)，最終提出可持續(xù)競爭力是企業(yè)各項(xiàng)核心競爭力的合力[17]。以上觀點(diǎn)都是將競爭力和可持續(xù)進(jìn)行簡單的加法處理，并單純認(rèn)為可持續(xù)發(fā)展就是時(shí)間序列上的長短。因此研究的側(cè)重點(diǎn)都是企業(yè)如何長期而穩(wěn)定地的保持某種或某幾種競爭力，換句話說就是關(guān)注企業(yè)在較長時(shí)間內(nèi)比競爭對手擁有更多優(yōu)勢的能力。而這種簡單的理解明顯不符合可持續(xù)競爭力這一概念的核心含義，忽視了經(jīng)濟(jì)、社會以及環(huán)境等方面的平衡發(fā)展。
因此本文為解決上述問題，對可持續(xù)競爭力這一概念的理解更加著眼于“可持續(xù)性”，對其研究的關(guān)鍵詞主要是“持續(xù)”和“協(xié)調(diào)”。具體來說，持續(xù)主要是指長時(shí)間的持久發(fā)展，即從時(shí)間維度出發(fā)，不僅僅考慮眼前的短期利益，還要關(guān)注長期的、持續(xù)的共同利益。而隨著深入的研究，學(xué)者發(fā)現(xiàn)不僅僅需要從時(shí)間角度思考，逐漸轉(zhuǎn)向時(shí)間、數(shù)量和質(zhì)量三個(gè)維度的綜合考慮[18]。也就是另一個(gè)關(guān)鍵詞即協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)合理地調(diào)節(jié)、控制和平衡，并且大部分的相關(guān)研究都是基于三重底線理論，思考如何去協(xié)調(diào)和平衡經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會三個(gè)不同層面[19]。

2.2 港口可持續(xù)競爭力評價(jià)
3 港口可持續(xù)競爭力評價(jià)體系的構(gòu)建....................................17
3.1 評價(jià)體系構(gòu)建原則..............................17
3.2 評價(jià)指標(biāo)選取.......................................19
4 多源數(shù)據(jù)的獲取和研究方法的整合.................................23
4.1 多源數(shù)據(jù)的獲取和處理...................................23
4.1.1 定性數(shù)據(jù)...................................23
4.1.2 定量數(shù)據(jù)...................................23
5 案例應(yīng)用分析..............................31
5.1 背景信息..........................................31
5.2 處理過程與結(jié)果分析...........................................32

5 案例應(yīng)用分析

5.1 背景信息
本文以位于遼寧省的盤錦港為例，運(yùn)用上述方法對其進(jìn)行可持續(xù)競爭力評價(jià)分析。盤錦港位于沈陽中心城市群和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的中心，擁有中國第三大油田，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，在我國港口企業(yè)發(fā)展中占有重要地位。盤錦港作為東北老工業(yè)基地振興和“一帶一路”戰(zhàn)略的重要出?？冢ㄟ^核心競爭力的培養(yǎng)和加強(qiáng)積極探索可持續(xù)發(fā)展之路。盤錦港在推進(jìn)港口主體功能區(qū)建設(shè)的同時(shí)，還重點(diǎn)發(fā)展港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，進(jìn)一步提升盤錦港經(jīng)濟(jì)能力能級，至 2020 年其港口吞吐能力達(dá)到 8000 萬噸。同時(shí)，其在高技術(shù)大型施工裝備的研發(fā)提升其在多種環(huán)境下施工適應(yīng)能力和競爭能力，為盤錦港可持續(xù)發(fā)展助力。然而，港口在進(jìn)一步發(fā)展壯大過程中對環(huán)境和社會的影響一直受到人們的高度關(guān)注。特別地，港口日常經(jīng)濟(jì)、物流活動對海洋環(huán)境、生態(tài)資源造成了十分惡劣的影響，與環(huán)境、資源和社會的矛盾日益加深，從而不利于港口核心競爭力的長久提高，無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)港口建立的目標(biāo)。如何在可持續(xù)發(fā)展的要求下不斷提高港口的盈利能力和競爭力，是港口管理者面臨的巨大挑戰(zhàn)。因此盤錦港力求在安全環(huán)保理念引導(dǎo)上創(chuàng)新、在設(shè)備設(shè)施上創(chuàng)新，積極推廣應(yīng)用新設(shè)備、新材料、新工藝，以創(chuàng)新助推安全與環(huán)保工作，從而打造盤錦港良好的口岸發(fā)展環(huán)境。
盤錦港在經(jīng)營過程中追求自身的可持續(xù)發(fā)展，以形成經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會的可持續(xù)競爭力。但是以往關(guān)于港口可持續(xù)競爭力的研究只強(qiáng)調(diào)了港口的市場占有率和盈利水平等經(jīng)濟(jì)方面具有持續(xù)性、長期性的競爭優(yōu)勢，而忽視了與環(huán)境、社會協(xié)調(diào)發(fā)展的“可持續(xù)性”。由于與理論的結(jié)合不足，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部實(shí)踐因素多，沒有一個(gè)恰當(dāng)?shù)姆椒ㄈ椭湓u估競爭力建設(shè)的結(jié)果，導(dǎo)致資源配置缺乏針對性進(jìn)而影響整體可持續(xù)港口的建立。并且，目前可持續(xù)競爭力評價(jià)指標(biāo)沒有相對一致的結(jié)果[116]。隨著盤錦港口自然資源優(yōu)勢的逐步流失，迫切需要一套科學(xué)的評估體系指導(dǎo)其資源的優(yōu)化配置。
6 結(jié)論與展望

6.1 研究結(jié)論
鑒于港口是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，國家和社會各界都積極采取措施幫助港口提高綜合競爭力，保證持續(xù)經(jīng)營，達(dá)到更高的可持續(xù)發(fā)展水平。但目前其實(shí)際情況是港口建設(shè)接近飽和、行業(yè)產(chǎn)能過剩、地方政府投資不足、對環(huán)境和社會產(chǎn)生不利影響等，這導(dǎo)致了港口難以實(shí)現(xiàn)有效的可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。此外，港口在建設(shè)其可持續(xù)競爭力過程中，缺少一套科學(xué)和一致的評估體系和方法來找出核心競爭力，進(jìn)而解決有限的資源沒有配置在最尖銳的問題上，促進(jìn)可持續(xù)港口的建立。因此，本研究在結(jié)合學(xué)術(shù)界相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，咨詢相關(guān)業(yè)界專家及學(xué)者，聯(lián)系企業(yè)的實(shí)踐活動，建立具有針對性的可持續(xù)競爭力評估體系架構(gòu)，再結(jié)合使用因子分析法（Exploratory Factor Analysis）以及模糊綜合評價(jià)決策實(shí)驗(yàn)室分析法（FSE-DEMATEL）對數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行構(gòu)面和指標(biāo)層次上的分析，找出影響可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動因子，為港口實(shí)現(xiàn)提升可持續(xù)競爭能力從而建立可持續(xù)港口提供建議。
聚焦盤錦港的分析結(jié)果，可以發(fā)現(xiàn)社會環(huán)境問題是港口建立和維持可持續(xù)優(yōu)勢的關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)其他三個(gè)構(gòu)面之間影響關(guān)系密切，即需要強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會的重疊能力，特別是企業(yè)綜合能力的提高。這也符合人類發(fā)展規(guī)律，即經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和物質(zhì)生活的滿足背景下，環(huán)境和社會也越來越受到關(guān)注和重視。而對于沿海港口，處于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集的城市，環(huán)境質(zhì)量、安全保衛(wèi)、生活空間等環(huán)境和社會要求也越來越高。在 22個(gè)可持續(xù)競爭力實(shí)踐指標(biāo)中，港口企業(yè)需要對適應(yīng)變化能力、高技術(shù)人才以及員工環(huán)保意識這三個(gè)指標(biāo)實(shí)行針對性的調(diào)整和投資，從而提高港口的可持續(xù)競爭力水平，高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)競爭優(yōu)勢的發(fā)展目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)（略）